Турция вместо Казахстана и Белоруссии: Эрдоган приветствует вторичный русский «heavy metal»

По данным ассоциации «Руслом», за январь-октябрь 2026 года Россия экспортировала 1,8 млн тонн лома, что на 5% больше, чем за тот же период прошлого года. Поставки за пределы ЕАЭС выросли на 30% — почти до 1,5 млн тонн, тогда как в Белоруссию и Казахстан экспорт сократился на 45% - до 310 тыс. тонн. И это не просто реакция на меняющуюся конъюнктуру, а следствие нескольких разнонаправленных, но взаимодополняющих факторов.

За сухими процентами стоит фундаментальный разворот: дефицит сырья в мире и высокие цены в Турции заставили российских экспортеров пожертвовать традиционными поставками ради сверхприбыли. Да, наша южная соседка крупнейший в мире импортёр лома, и в 2026 году её спрос на российское сырьё заметно активизировался. За январь-август Россия нарастила поставки лома в эту страну на 33% год к году, до 524,5 тыс. тонн.

С конца августа железное вторсырье там подорожало на $14, до $394 за тонну, а отдельные контракты на американский лом задавали ориентир в $402.

Читайте также

Эстония осталась без асфальта: Швеция предала, Литва вздула цены. У России его полно, но он «вражеский» У «прибалтийских сестричек» очередная склока из-за денег

В российских портах Балтики и Черного моря цены также выросли на 16−21% в годовом выражении, что сделало рискованный экспорт в дальнее зарубежье экономически более выгодным, чем спокойные поставки внутри Евро-Азиатского экономического союза (ЕАЭС).

Правительство РФ с 1 января 2026 года увеличило тарифную квоту на вывоз лома за пределы ЕАЭС на 400 тыс. тонн — до 2,2 млн тонн.

Хотя пошлина внутри данной квоты остаётся чувствительной, 5%, но не менее 15 евро/т, сам факт расширения легального коридора позволил экспортёрам нарастить отгрузки. Даже при корректировке пошлин, экспорт в 2026 году мог бы восстановиться до 3−3,5 млн тонн, потенциал поставок в принципе сохраняется.

Экономист-международник Юрий Горохов пояснил, что рост за пределы ЕАЭС частично объясняется низкой базой предыдущего периода. Но не только:

— За 8 месяцев 2026 года отгрузка тяжелого утиля по железной дороге в направлении экспортных портов выросла в четыре раза, причём даже из Центрального федерального округа — вовсе не прибрежного региона.

Это означает, что ценовая премия от экспорта оказалась настолько хорошей, что перекрыла даже высокие железнодорожные тарифы. В результате российские металлургические заводы вынуждены повышать внутренние цены на лом, чтобы удержать сырьё. Камский металлургический комбинат ТЭМПО поднял цены на 48% за год.

Если экспорт составил 1,8 млн тонн, то сбор упал до минимума с 2019 года, составив 14,6−15 млн тонн. Традиционно от дефицита лома сильнее всего зависит электросталеплавильный сектор в сегменте сортового проката: «Новолипецкий металлургический комбинат» (НЛМК), «Северсталь», Промышленно-металлургический холдинг (ПМХ) Евгения Зубицкого.

Гиганты с доменными печами такие как Магнитогорский металлургический комбинат (ММК) в меньшей степени зависят от вторсырья.

Вообще мировой рынок металлолома в 2026 году входит в фазу структурного дефицита. Новые электросталеплавильные мощности увеличивают спрос на 3−4%, тогда как сбор лома в Европе сдерживается деиндустриализацией и высокими ценами на электроэнергию. А экспортные ограничения в ряде стран, включая Россию и Украину, сохраняются.

К тому же российская металлургия сама сокращает потребление лома на фоне кризиса спроса на сталь, а экспортёры используют более привлекательную внешнюю ценовую конъюнктуру. В этих условиях российский лом становится всё более востребованным на внешних рынках.

«СП»: А что с Белоруссией и Казахстаном, почему они потеряли интерес к лому из нашей страны?

— С 1 ноября 2026 года в Казахстане вступил в силу запрет на вывоз лома чёрных и цветных металлов всеми видами транспорта сроком на шесть месяцев.

Ранее аналогичные ограничения вводились и продлевались. Официальная цель — «обеспечение загрузки своих металлургических предприятий сырьём и развитие внутренней переработки».

«СП»: Есть и не официальные цели запрета?

— Они тоже легко прослеживаются. Это перераспределение выгод в пользу узкой группы металлургических заводов Казахстана, а не в интересах отрасли или государства в целом. В этой стране занялись «ресурсным национализмом», теперь говорят, что свободная торговля ломом «роскошь», которую там больше не могут себе позволить. При этом большинство граждан от этого только теряют, поскольку бюджет страны тоже теряет налоги из-за ухода рынка в тень.

Как бы то ни было, это сократило возможности российских экспортёров по поставкам в Казахстан, а заодно перенаправило высвободившиеся объёмы из России в дальнее зарубежье. Теперь из приграничных областей самого Казахстана в Россию… нелегально вывозится примерно 60−80 тыс. тонн лома в месяц! К концу года так может набраться около миллиона тонн.

В Белоруссии же произошло падение металлургического производства из-за снижения спроса на продукцию. Происходит переориентация Белорусского металлургического завода в Жлобине на внутренние и альтернативные источники сырья. Российский лом стал не приоритетным, а резервным источником.

Однако даже без формальных запретов, экономика поставок в Белоруссию и Казахстан проигрывает экспорту в Турцию и другие страны дальнего зарубежья. При высоких мировых ценах и расширенной квоте российским трейдерам выгоднее везти лом в порты, чем на заводы ЕАЭС.

Сбор лома в России в 2026 году снизился по итогам первого полугодия — на 19% к предыдущему году, до 6,5 млн тонн. Это минимум с 2019 года.

А по итогам года текущего ожидается на 11% ниже 2025 года. В условиях ограниченного предложения экспортёры направляют сырьё туда, где выгоднее, то есть в дальнее зарубежье.

В 2025—2026 годах США оставались нетто-экспортером, но их внутренние цены были высокими.

Читайте также

Альтернатива Европе: Путин перекидывает газовый мост в Тегеран, Азербайджан считает варианты Россия и Иран обсуждают маршрут газопровода, который может перекроить энергетику Ближнего Востока

Если европейский сбор железного вторсырья упал понятно из-за чего, а американский лом дорог, российский лом становится для Турции безальтернативным, хотя в периоды высокого спроса на перевозки стоимость судов может съедать до 10−15 долларов с тонны, уточнил эксперт…

Помимо Турции, которая остаётся крупнейшим покупателем российского лома, и стран ЕАЭС, в 2026 году российский лом активно уходил на азиатские и ближневосточные рынки.

В отраслевых обзорах в качестве ключевых направлений фигурирует Китай, вторым по значимости направлением вывоза. По данным за более ранние периоды, экспорт туда составлял сотни тысяч тонн и в 2026 году поставки сохранялись, несмотря на изменения в структуре экспорта.

Индия — быстрорастущий рынок, который в 2026 году демонстрировал повышенный аппетит к российскому лому. Страны Ближнего Востока — ещё одно направление, которое в 2026 году называлось в числе основных для экспорта. Республика Корея и ряд стран ЕС, вроде Испании традиционно присутствуют в структуре морских отгрузок российского лома.

Это не просто колебание экспортных потоков, а перераспределение ограниченного ресурса в пользу наиболее рентабельных направлений. Пусть Россия огромная страна, и лом не является абсолютно взаимозаменяемым ресурсом с точки зрения логистики.

Собранный в Центральном федеральном округе, на Урале, в Сибири или на Дальнем Востоке, имеет совершенно разную экономику доставки. В целом высокие мировые цены, расширенная квота и глобальный дефицит лома — сделали дальнее зарубежье приоритетом для российских экспортёров.

В результате растёт экспорт в целом, а поставки внутри ЕАЭС сжимаются. Для российской же металлургии есть риск обострения конкуренции за сырьё на внутреннем рынке и дальнейшего роста цен на лом.